本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种五环仪表。目前对汽车五环仪表表防水要求较高的按钮，一般采用安装在五环仪表表内部的支撑结构，通过按压面板上的按钮，达到防水的目的。但在车辆行驶过程中，支撑结构容易因振动而下滑，导致防水失效。在现代汽车中，汽车仪表还需要配备稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，压制波动范围，从而保证汽车仪表的精度。此外，大多数仪表显示的基础来自传感器，传感器装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，由仪表来表示。显眼的仪表盘是车速表，以公里/小时(km/h)表示汽车的速度。速度计实际上由两米组成，一米是速度计，一米是里程表。现有的仪器大多结构复杂，更换不方便，仪器上没有出风口。

针对现有技术中存在的问题，本实用新型所要解决的问题是提供一种五环仪表表，其采用延伸至五环仪表表内部和/或外部的安装部以及与安装部固定连接的支撑件，从而避免了车辆行驶过程中振动导致支撑件滑动，从而保证了按钮的防水性能。本实用新型提供了一种五环仪表表，包括壳体、面板和设置在面板上的防水按钮，面板包括延伸至五环仪表表内部和/或外部的安装部，防水按钮包括按钮体和嵌入按钮体内的支架，支架部与安装部固定连接。支撑部通过夹紧或铆接与安装部固定连接。安装部的一端具有一凸起，支撑部的一端具有与一凸起配合以固定支撑部和安装部的卡扣。一突起是环形的。支撑件设置有延伸到安装部分的内表面的二突起。支撑件嵌入按钮体部分的外侧设有一齿状突起。一齿状突起在支撑件从按钮体的移动方向上形成倒齿。按钮体嵌入安装部的部分的外侧设有二齿状突起。并且二齿状突起在按钮体移出安装部分的方向上形成倒齿。包括安装在汽车驾驶室前端的壳体，壳体上安装有里程表和转速表，里程表和转速表为环形；里程表和转速表的中间位置设有指针；壳体中部设有出风口，出风口设有插板，插板内设有一导向板、二导向板和拨杆，拨杆包括拨钮、齿条和齿轮，拨钮安装在二导向板上；本发明结构简单，安装方便，设有出风口，便于散热。

与现有技术相比，本实用新型提供的五环仪表表具有以下有益效果：通过采用延伸至五环仪表表内部和/或外部的安装部以及与安装部固定连接的支撑部，避免了车辆行驶过程中振动导致支撑部滑动，从而保证了按钮的防水性能。